車のカーテンは違法?Levolva(レヴォルヴァ)の評判と口コミ、80系ノアでの取り付けレビュー

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【ユーザーレビュー】車にカーテンを後付け!その効果と満足度

「車にカーテンをつけるなんてヤバくない? それ、違法じゃないの?」

ネットでLevolva(レヴォルヴァ)の車用カーテンを見つけたとき、私もそう思いました。
なんだかスモークフィルムよりもちょっと怪しいし、ヤンキーっぽく見えるのでは……なんて先入観もありました。

ところが、実際に80系ノアに取り付けてみると、その印象はガラリと変わりました。
外からの眩しい光が遮られて、車内のお昼寝がぐっと深くなるんです。
目が覚めたときには「今は朝? それとも夜? ……いや、休憩中だった!」と一瞬わからなくなるほど。

さらに、夏場のエアコン効率もアップ。
25.5度設定でも車内がスーッと涼しくなり、「これなら車中泊でも快適に過ごせそうだ」と実感しました。

もちろん、良いことばかりではありません。
走行中に2列目のカーテンを閉めていると死角ができて危険ですし、街中でカーテンを閉めっぱなしにしていると「車の中で何をしているの?」と怪しく見られてしまうこともあります。

それでも、車種専用設計ならではのフィット感と安心感は、汎用品や100均アイテムでは得られないものです。

この記事では、そんなLevolvaの車用サイドカーテンのメリットとデメリット、取り付けの工夫、そして気になる違法性の問題までを、実体験を交えて徹底レビューしていきます。

この記事でわかること
  • 車のカーテンは違法なのか?安全に使うためのポイント
  • Levolva(レヴォルヴァ)の評判と口コミ、実際の使用感
  • 80系ノアでの取り付け手順と快適に使う工夫
  • メリットとデメリットを踏まえた導入判断の目安

車中泊や車内テレワークを快適にするアイテムをまとめた記事もあります。
快適な車中泊&車内テレワーク環境を実現!車を「部屋化」するアイテム14選!

目次

車のカーテンは違法?まずは法律とルールを整理

車にカーテンを取り付けると「違法じゃないの?」と不安に感じる方は多いです。
ここでは道路交通法や車検での扱いを整理しながら、安全に使うためのポイントを解説します。

道路交通法で禁止されているのはどこまで?

道路交通法では「運転に必要な視野を妨げるもの」を設置したまま走行することを禁止しています。

つまり、運転席や助手席の窓にカーテンを付けて走行するのは完全に違反
警察に止められる可能性もあり、実際に反則金や減点の対象になることもあります。

運転席と助手席にカーテンはNG、後部座席は合法

一方で、2列目以降の後部座席やリアウインドウにカーテンを付けることは合法です。

私も80系ノアで使っていますが、走行中は2列目であってもカーテンを開けて視界を確保するようにしています。
巻き込み確認が甘くなると危険だからです。

後部のカーテンについては、閉めっぱなしでも問題ありません。

実際の車検ではどう判断されるのか

車検では「取り付けた状態で前方や左右の視界を妨げていないか」がチェックされます。

そのため、フロントガラスや運転席周りに干渉しない限り、Levolvaのサイドカーテンは基本的に車検に通ります。

私もカーテンを付けっぱなしで車検を受けましたが、後部座席のカーテンで指摘されたことは一度もありません。

「捕まった」体験談の真相と誤解されやすい点

ネット上では「カーテンをつけて捕まった」という声も見かけます。

しかし、その大半は走行中にフロントや運転席の窓を閉めていたケースです。
トラックの運転席窓にカーテンがついているのを見たことがありますよね?
アレ、実は完全にアウトなんです。

正しくルールを守っていれば問題になることはありません。
大事なのは「走行中は運転席周りは開けておく」という基本を徹底することですね。

Levolva(レヴォルヴァ)の車用カーテンを80系ノアに取り付けてみた

Levolvaカーテンを閉めた80系ノアの車内全体
外からの視線を遮り、車内はまるで自分だけの部屋のような空間に。

ここでは、私が実際に80系ノアにLevolvaのカーテンを取り付けた体験をご紹介します。

車種専用設計ならではのフィット感や、作業中に工夫したポイントを、写真つきレビューでお届けします。

車種専用設計のフィット感はまるで純正品

Levolvaを選んだ理由のひとつが「車種専用設計」であることです。

汎用のカーテンではどうしても隙間ができたり、見た目が安っぽくなりがちですが、専用品はやはり違います。
実際に取り付けてみると、窓枠にピタッと収まり、純正アクセサリーのような自然さでした。

カーテンを開け閉めしても引っかかりがなく、毎日の使い勝手もとてもスムーズです。

取り付け作業に必要な道具と下準備

基本的に付属の取り付けパーツで完結しますが、あると便利なのが「マスキングテープ」と「脱脂用アルコール」です。

取り付け位置を仮固定してズレを防ぐため、マスキングで位置決めしてから貼ると安心
下準備をしっかりしておくと、後で剥がれてくる心配がぐっと減ります。

両面テープとプライマーでカーテンレールを強力固定するコツ

カーテンレールの固定には、両面テープを使用します。

そのまま貼るよりも、脱脂してから付属のプライマーを塗布して貼ると、接着力が段違いに高まります
また、カーテンレールを取り付けたその日に、カーテンを付けてしまうと、剥がれやすくなるので注意が必要です。

カーテンは取り付けずに、そのまま一日は放置してください。
夏場の高温でも剥がれず、安心して使えるようになります。
「ここで手を抜かないこと」が、長持ちの秘訣だと感じました。

さらに、カーテンレールの長さが微妙に違うため、上下を間違えないよう、気をつけてくださいね。

リアウインドウはリベット留めでしっかり固定

リベットでしっかり取り付けたリヤウインドウのカーテンレール
リベットでしっかり取り付けたリヤウインドウのカーテンレール

リアの大きなガラス部分には、リベットを使う仕様でした。

最初は「ちょっと大変かな」と思いましたが、実際は数分の作業で完了しました。
一度固定してしまえばビクともしないので、走行中の振動でも安定しています。

内張に穴を開けてリベット留めをしますが、DIYに慣れていない方でも、説明書通りに進めれば問題なく取り付けられると思います。

実際に使って感じた3つのデメリット

2列目カーテンを閉めた状態のノア車内
走行中は2列目のカーテンを開けて視界を確保。安全と快適性を両立させましょう。
3つのデメリット
  • 2列目のカーテンを閉めると、巻き込み確認がしづらくなって危険
  • リアウインドウのカーテンを閉めるとルームミラーが使えない
  • 街中で閉めっぱなしだと「怪しい」と思われる

Levolvaのカーテンは、とても満足度の高いアイテムです。
しかし、正直に言うと「ここは注意が必要だな」と感じた点もありました。

ここでは、実際に使ってわかった3つのデメリットを紹介します。

デメリット① 2列目のカーテンを閉めると、巻き込み確認がしづらくなって危険

走行中に2列目のカーテンを閉めっぱなしにすると、左右後方の視界が遮られ、巻き込み確認が甘くなってしまいます。

特に、自転車や歩行者、隣車線を走る車両を見落とす危険があり、重大な事故につながりかねません。
私は走行中は必ず2列目カーテンを開けるようにしており、これは絶対に守るべきポイントだと感じています。

デメリット② リアウインドウのカーテンを閉めるとルームミラーが使えない

リアウインドウのカーテンを閉めると、ルームミラーで後方確認ができなくなります。

私はデジタルインナーミラーを併用しているので大きな不便はありませんが、純正ミラーしかない車だと後方確認が難しくなるかもしれません。

バックカメラやデジタルインナーミラーを装備しておくと安心ですね。

デメリット③ 街中で閉めっぱなしだと「怪しい」と思われる

プライバシーを守れるのは便利ですが、街中で停車中にすべてのカーテンを閉めていると、「なんだか怪しい車だな」と見られることがあります。

特にカーテン全締めで真っ黒にすると、どうしても「やんちゃっぽい」印象を与えてしまいます。

必要な場面だけ使い分けることが、スマートに利用するコツだと思いました。

Levolva車用カーテン6つのメリット

6つのメリット
  • 車のDIY初心者でも1時間程度で取り付け可能
  • 外部の視線を遮りプライバシーを確保
  • 真夏の日差しと紫外線対策に効果的
  • エアコン効率がアップして快適空間に
  • サンシェードよりも開け閉めが圧倒的に楽

デメリットもありますが、私がLevolvaを導入して「本当に良かった!」と感じた点は数多くあります。

ここでは、実体験から特に強調したい6つのメリットを紹介します。

メリット① 車のDIY初心者でも1時間程度で取り付け可能

取り付けは、想像以上に簡単でした。

説明書がわかりやすく、部品も車種専用品なので迷うことなく進められます。
DIYに慣れていない人でも、休みの日にサクッと取り付けられるレベルです。

私も一人で1時間ほどで終わり、「これなら誰でもできるな」と感じました。

メリット② 外部の視線を遮りプライバシーを確保

Levolvaカーテンを閉めると、外から車内がほとんど見えなくなります。

車中泊のときも、コインパーキングでの休憩のときも、人目を気にせず過ごせる安心感があります。

「誰かに見られているかも…」という心理的ストレスが減るのは、大きなメリットです。

メリット③ 真夏の日差しと紫外線対策に効果的

カーテンを閉めることで、日差しをしっかり遮ることができます。

夏場は直射日光を防ぐだけでなく、UVカット効果で車内の劣化防止にも役立ちます

私も車内でカメラやガジェットを置くことが多いので、紫外線を防げるのは非常にありがたいと感じています。

メリット④ エアコン効率がアップして快適空間に

Levolvaを付けてから実感したのが、エアコン効率の向上です。

25.5度設定でも、ミニバンの広い車内がしっかり冷えるようになりました。
以前は真夏になるとエアコン全開でも物足りなかったのに、今ではすぐに涼しく快適になります。

メリット⑤ サンシェードよりも開け閉めが圧倒的に楽

よくある銀マット型のサンシェードは、設置や片付けが面倒ですよね。

その点、カーテンならサッと引くだけで完了
特に休憩中や仮眠時に「すぐ隠せる」手軽さ※、想像以上に便利でした。

日常的に使うなら、断然カーテンの方が実用的です。

メリット⑥ 後部座席は道路交通法違反にならない

法律上問題になるのは、運転席と助手席、フロントガラスにカーテンを付けた場合のみです。

後部座席にカーテンを設置して閉めること自体は、違反になりません。
そのため、安心して「車中泊やプライベート空間づくり」に活用できるのです。

「違法だったらどうしよう」という不安を解消できるのも、大きなメリットのひとつです。

快適に使うための工夫と相乗効果を得られるおすすめアイテム

Levolvaカーテンとデジタルインナーミラーを併用した80系ノアの車内
カーテンを閉めても後方確認はデジタルインナーミラーで安心。相性抜群の組み合わせです。

Levolvaのカーテンは、そのままでも十分便利です。
しかし、ちょっとした工夫やアイテムを組み合わせることで、さらに快適に使えるようになります。

ここでは、私が実際に試して効果を感じた工夫を紹介します。

2列目カーテンの開閉方向を工夫して邪魔を減らす

走行中は2列目のカーテンを開けておく必要がありますが、開け方を工夫するだけで使い勝手が大きく変わります

私は後方に寄せてまとめるようにしており、これなら左右後方確認の邪魔になりません。
逆に前側に寄せると、2列目と3列目の間の視線をふさいでしまうので、おすすめしません。

やり方は簡単。
左右のカーテンを入れ替えるだけです。

デジタルインナーミラーとの相性が抜群

リアウインドウのカーテンを閉めると、純正ルームミラーでは後方が見えなくなります。
しかし、デジタルインナーミラーを使えば問題なしです。

私も「ドリームメーカー DMDR-25」というデジタルインナーミラーを併用していますが、後方映像が常にクリアに映るので安心です。

Levolvaのカーテンと組み合わせることで、プライバシー確保と安全性を両立できますね。

リアウインドウをカーテンで仕切っても、デジタルインナーミラーなら問題ありません。
夜間も安心!デジタルインナーミラーで「後ろが見えない」問題を本気で解決【最新機種も紹介】

夏の車中泊はポータブル電源やスポットクーラーもおすすめ

昼間はカーテンで日差しを遮っても、夏の夜は車内が蒸し暑くなります。

そこで役立つのが、ポータブル電源や小型のスポットクーラーです。
私も夏場はポータブル電源を積んでスポットクーラーを動かしたいところですが、値段がネックでまだ購入できていません(笑)

Levolvaのカーテンでプライベート空間を作り、エンジンを止めた状態でもポータブル電源で温度をコントロールできるのが、最強の組み合わせだと思います。

車内での作業をより快適にするアイテムもあります。
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フロントウインドウには常時設置型ロール式のシンシェードが最適

ロール式常時設置型サンシェード「シンシェード」

後部座席のカーテンでプライバシーを守っても、フロントガラスが丸見えでは意味がありません。

そこでおすすめなのが、「シンシェード」です。
常時設置型のロール式サンシェードで出し入れが簡単、しかも合法的に使える優れものです。

フロントガラスの遮光なら、常時設置できるシンシェードもおすすめです。
シンシェードは車検に通る?通らない?口コミ・評判とデメリットを購入者が徹底解説!

ロール式だから出し入れがとにかく楽

一般的なサンシェードは、使うたびに折りたたんだり広げたりと面倒です。
しかし、シンシェードはスッと引き出して使え、不要なときはフロントガラス上部のロールに収納できます。

この快適さを一度体験すると、もう元のサンシェードには戻れません。

Levolvaカーテンとの組み合わせで真価を発揮

後部座席にはLevolva、フロントにはシンシェード。
この組み合わせによって、車内はまるで自分だけの部屋のようなプライベート空間になります。

昼寝や車中泊はもちろん、車内テレワークのときにも外からの視線を完全にシャットアウトできるのは、とても心強いです。

車のカーテンは違法?Levolvaの評判や口コミでよくある質問まとめ

車のカーテンは違法ですか?

運転席や助手席窓、フロントウィンドウにカーテンを取り付けたまま走行するのは違法です。道路交通法で視界を妨げる行為が禁止されているためです。一方、後部座席以降のカーテン取り付けは合法です。

Levolvaカーテンは車検に通りますか?

フロント周りに干渉しなければ基本的に車検に通ります。私も80系ノアで車検を受けましたが、後部座席やリアのカーテンで指摘されたことはありません。

100均や自作のカーテンと比べて違いはありますか?

100均や自作品はコストが安いですが、隙間ができやすく見た目もチープになりがちです。Levolvaは車種専用設計なのでフィット感が良く、遮光性や耐久性も大きく違います。

走行中に使うときの注意点は?

走行中は必ず2列目のカーテンを開けて視界を確保しましょう。3列目以降のカーテンは閉めたままでも問題ありません。デジタルインナーミラーを使えば後方確認もしやすくなります。

Levolvaは車中泊に向いていますか?

はい、非常に向いています。遮光性が高くプライバシーも守れるので、昼寝や夜の車中泊でも快適に過ごせます。夏場はエアコン効率も上がるので、車内が涼しくなるのが魅力です。

Levolva(レヴォルヴァ)車用カーテンレビューまとめ

ここまで、Levolvaカーテンを80系ノアに取り付けて使ってみた感想をまとめてきました。
実際に使ってみると、想像以上に快適で「もっと早く導入しておけばよかった」と思うほどでした。

もちろん、走行中に2列目のカーテンを閉めると危険だったり、街中で閉めっぱなしだと印象が悪かったりと注意点もあります。
しかしそれ以上に、遮光性・断熱性・プライバシー確保・専用品ならではのフィット感などメリットが大きく、車中泊や休憩、車内テレワークまで幅広く活用できています。

特に夏場のエアコン効率アップ、昼寝の深さが段違いに良くなる体験は、一度使うと手放せなくなります。
「車のカーテンって違法じゃないの?」と不安に思っていた過去の自分に、「大丈夫だから早く買え!」と言いたいくらいです。

まとめると:

  • 運転席・助手席で閉めたまま走行はNGだが、後部座席以降なら合法
  • 車種専用設計のLevolvaは純正品並みの収まりと安心感
  • 車中泊や休憩の快適性を大幅にアップしてくれる
  • デジタルインナーミラーやシンシェードと組み合わせれば、最強の車内空間に

Levolvaカーテンは、「安全性と快適性を両立したい人」には間違いなくおすすめできるアイテムです。
少し値段は張りますが、それ以上の価値を十分に感じられると思いますよ。

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atch-k | あっちけい
Visual Storyteller/Visual Literature
光は、言葉より静かに語る。

物流業界で国際コンテナ船の輸出事務を担当。
現場とオフィスの狭間で働きながら、
「記録すること」と「伝えること」の境界を見つめ続けてきました。

現在は、体験を物語として届ける“物語SEO”を提唱・実践。
レビュー記事を単なる紹介ではなく、
感情と構成で読ませるノンフィクションとして再構築しています。

一方で、写真と言葉を融合させた「写真詩」シリーズを日々発表。
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