最近、駐車場でよく見かけるようになった「傘型の車用サンシェード」。
傘を開いてフロントガラスに立てかけるだけで使えるので、その手軽さから最近人気のサンシェードです。
でも、こんな不安を感じている人が多いことをご存知でしたか？
- 「壊れやすいって本当？」
- 「サンシェードの効果はちゃんとあるの？」
- 「買って後悔しない？」
この記事を書いている私は、傘型サンシェードをこれまでに3本購入しています。
そのうち2本は根元から折れて使えなくなりました。
ワンシーズンもたず、真夏に別のサンシェードに買い替えたこともありました。
結論から言うと、傘型サンシェードのデメリットは以下です。
- 根元が折れやすく耐久性に不安あり
- フロントガラスに隙間ができやすい
- 中央の柄が内装に当たる
- 生地が薄く遮熱効果は弱め
- 収納にややクセがある
→「手軽さ重視ならアリ、性能重視なら微妙」という位置づけです。
便利さも、欠点も、実際に身をもって感じてきたので、買うかどうか迷っている人の判断材料になるよう、全部まとめます。
- 壊れやすさの実態（3本使って分かったこと）
- 後悔しやすいポイント5つ
- 遮熱効果の限界
- ロール式との合理的な違い
簡易的に使える便利な傘型サンシェード。
しかし、粗悪品も多いので購入には注意が必要です。私が最後に購入した「傘型サンシェード」はこちら。
現在も私の同僚が使用中です。
ポチップ
デメリット① 壊れやすい（耐久性）
壊れやすいのは事実。ただし「個体差」と「使い方」によって変わります。
3本中2本が同じ場所で折れた
私はこれまでに傘型サンシェードを3本購入しています。そのうち2本は柄の根元から折れて、使えなくなりました。
壊れた場所は2本とも同じです。
破損箇所（2本とも共通）
- 骨が集まる付け根の部分
- 開閉のたびに力が集中する箇所
- フロントガラスに押し当てるときに負荷がかかる場所
構造的に、一点に負担が集まる設計です。この時点で「耐久性に弱点がある」と判断しています。
改良モデルは6ヶ月問題なし——ただし条件あり
3本目に購入した「改良モデル」は、作りが少し強化されていました。
改善されていた点
- 骨の本数が増えていた
- 根元まわりがしっかりしていた
実際にほぼ毎日6ヶ月使い、友人に譲った後も今のところ壊れていません。
ただし、前の2本で懲りていたので、かなり丁寧に扱っていたという前提があります。
丁寧に扱うとは？
- 強く押し込まない
- 無理な角度で開かない
- 収納時も雑に扱わない
耐久性まとめ
- 構造的に壊れやすい弱点がある
- 改良モデルならすぐ壊れるとは限らない
- 長期使用向きの設計ではない
- 雑に使えば折れるリスクは確実にある
デメリット② 隙間ができて完全に覆えない
フロントガラスをピタッと覆う構造ではありません。「なんとなく遮る」レベルです。
実際に設置してまず気になったのが、下側にできる隙間です。フロントガラス全体を覆う形にはなりません。
隙間の実態
- 左右の下部に空間ができる
- 車種によっては隙間が大きくなる
- 太陽光がまったく入らないわけではない
直射日光を大きく遮る効果はあります。でも、車種専用タイプのような密閉感は期待できません。
「隙間ゼロ」を求めると、確実に期待を外します。
隙間まとめ
- ピタッとした密着感はない
- 直射日光カットはできる
- 完全遮断を求める人には向かない
デメリット③ 柄が内装・ナビに当たる
傘型の構造上、100%避けられません。気になる人は確実にストレスになります。
傘型の宿命として、中央の柄は必ず車内側に出ます。これは構造上どうしようもありません。
実際に起きたこと
- カーナビ付近に柄が当たる
- 角度によっては内装パネルに触れる
最近は「柄が曲げられる仕様」の商品も出ていますが、私はそれでも気になるので、タオルを1枚挟んで保護しています。
このひと手間が必要になる時点で、万人向けとは言えないと感じています。内装の傷が気になる人は、毎回ストレスを感じるはずです。
柄の干渉まとめ
- 構造上、柄が車内に出るのは避けられない
- 内装・ナビへの接触リスクがある
- 気になる人はタオルなどで対策が必要
デメリット④ 遮熱効果は弱い
「遮光（光を遮る）」はOK。「遮熱（熱を断つ）」は弱いです。断熱性に期待するアイテムではないので、注意が必要。
生地は普通の傘と大差ない薄さ
実際に触って最初に感じたのは、生地が思っていたより薄いという点です。普通の傘より少し厚い程度です。
遮熱性能
- 手を近づけると熱が伝わってくる
- 断熱材が入っているような厚みはない
- 光は遮れるが、熱そのものを止める構造ではない
真夏（34度以上）は熱が車内に入ってくる
特に感じたのが、外気温が34度を超えたあたりからです。
傘付近からムワッとした熱気が伝わってきます。完全に遮断されている感覚はなく、車内に熱が入ってくるのが分かりました。
それでも効果はある
- 直射日光が当たる状態より体感はかなり楽
- 遮光目的（ダッシュボードの日焼け防止など）なら十分
なお、サンシェードはどんな高機能タイプでも、エアコンなしで車内温度を下げられるものではありません。
効果まとめ
- 遮光対策としては合格
- 本格的な遮熱対策としては物足りない
- 真夏の完全な暑さ対策には限界がある
デメリット⑤ 収納が意外と面倒
広げるのは数秒なので楽です。しまうのは慣れるまで時間がかかります
傘型の最大の強みは「開いて立てかけるだけ」という設置の速さです。
これは本当に楽で、他のタイプにはなかなかない利便性です。
ただ、「しまうとき」となると話が変わります。
収納の実態
- サイズが大きいので、普通の傘のように手軽に扱えない
- 縦横の長さが違うので、きれいにたたむのにコツが必要
- 畳むだけで時間がかかるので、付属のポーチは使わなくなった
何度か使えばコツは掴めますが、最初は確実に面倒に感じます。
普通の傘よりかなり大きく、縦横の長さが違うので非常に畳みづらい。毎回パッとしまいたい人には、じわじわとストレスになります。
収納まとめ
- 設置（出す）は圧倒的に楽
- 収納（しまう）は慣れが必要
- 「すぐしまいたい」派の人には不向き
傘型のサンシェードが向いている人・向いていない人
「手軽さ重視×消耗品感覚」の人には合うでしょう。
「耐久性・完全遮断・毎日使用」の人には合わないサンシェードです。
| 向いている人 | 向いていない人 |
|---|---|
| とにかく手軽さ重視 短時間駐車が多い 消耗品感覚で使える 多少の隙間は気にしない | 毎日長期間使いたい 完全に隙間なく覆いたい 耐久性を重視する 内装への干渉が気になる |
この表で「自分に向いているのか、向いていないのか」が判断できます。
向いている側なら、大きな後悔はしないはずです。向いていない側なら、次の章で紹介するロール式の方が合っているかもしれません。
最終的な結論｜私はロール式に移行しました
便利さだけで選ぶなら傘型。性能と安定性を取るならロール式。本気で暑さ対策をしたいなら車種専用の高性能サンシェードが合理的です。
ここまで記事を読むことで、傘型サンシェードは「展開特化型」だと分かりました。
展開して設置するところまでは楽ですが、耐久性・遮熱性能・フィット感には弱点があります。3種類を並べて整理します。
| 比較項目 | 傘型 | ロール式 | 車種専用 |
|---|---|---|---|
| 設置の速さ | ◎ 数秒 | ◎一瞬 | △ やや手間 |
| 収納の楽さ | △ コツが必要 | ◎ 一瞬 | ✗ 折りたたみ |
| 耐久性 | ✗ 折れやすい | ◎ 高い | ◎ 高い |
| フィット感 | △ 隙間あり | △ 隙間あり | ◎ ぴったり |
| 遮熱性能 | △ 弱め | △ 弱め | ◎ 高い |
| 初期コスト | ◎ 安い | △ やや高め | ✗ 高め |
私が最後に購入した「傘型サンシェード」です。
根元から折れて壊れた過去の粗悪品と違い、同僚が現在も使用中ですので耐久性があります。
135cm×73cm、126cm×65cmの2サイズ構成です。自分の車でつかえるサイズを選択してください。
ポチップ
3種類のサンシェード、それぞれどんな人に向いているのか
- とにかく手軽に使いたい
- 短時間駐車が中心
- 消耗品感覚で使える／コストを抑えたい
- 毎日使いたい／長く使いたい
- 設置・収納を手間なく済ませたい
- 耐久性と性能のバランスを重視する
- 本気で夏の暑さを対策したい
- 隙間なくフロントガラス全体を覆いたい
- 遮熱性能を最優先にしたい
私は最終的に、性能と使い続けやすさを優先してロール式を選びました。
毎日使う前提なら、ストレスの少なさと性能の安定感はロール式が圧倒的です。
本格的な暑さ対策を求めるなら、コストはかかっても車種専用が最適な選択です。
私が使っているロール式サンシェードとその他のサンシェードの比較を、以下の記事でまとめています。
